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拖頭車培訓對ABS行車制動的介紹

2020-07-30

  拖頭車培訓關于掛車ABS對行車制動平安的輔佐我們是越來越有更細致的認知,它在緊急制動時可以防止由于車輪抱死致使的側滑甩尾,有用進步車輛的主動平安性,降落輪胎磨損等.那么給掛車安裝ABS體系,可以有些卡友以為這個挺雜亂的.原本也不是很困難.接下來就用五個進程簡單聊聊掛車ABS的安裝進程.

 第一步:齒圈的安裝

齒圈與傳感器協作發作感應電壓信號,傳輸給電子操控單元ECU.電子操控單元根據輪速信號來判別車輪抱死水平然后對車輪制動力停止調整.所以齒圈的精確安裝是ABS有用作業的重要確保.

齒圈安裝在輪轂上,隨車輪滾動而滾動.安裝齒圈的時分大約按照輪胎類型或參數以及輪轂直徑來判定適合的齒圈.主張各位卡友在掛車選擇車橋的時分別選擇山寨車橋,防止齒圈無法安裝.

留意事項:

1.齒圈在安裝的時分大約充分加熱到180℃-200℃擺布保溫5-10分鐘,然后將齒圈與輪轂安裝.

2.確保安裝的時分齒輪安裝到位.

3.遏止用金屬物體沖擊齒圈,防止齒圈損壞變形,影響傳感器信號的精確性.

第二步:傳感器的安裝

ABS輪速傳感器經過WABCO夾緊襯套,裝入夾持體,安裝在車橋上.通常選用焊接的辦法將其固定在車軸上.

固定好傳感器夾持體后,傳感器與齒圈與垂直對中.把傳感器推到與齒圈觸摸,齒圈的端跳和車輪軸承的空隙會主動推開傳感器,使得傳感器和齒圈間構成一個小于0.7mm的空隙.

留意事項:

1.在停止焊接操作的時分必需斷開車輛總電源.

2.在安裝傳感器的時分遏止敲擊傳感器.防止損壞傳感器.

3.確保傳感器的清洗防止臟污.

第三步:ABS操控器的安裝

操控器是ABS的大腦,接納并判別由傳感器信號,向調理器宣布操控指令,調理制動壓力.

由于半掛車的運送特征且操控器線束較多,通常選擇安裝在車廂下面.固定好ABS操控器后要將輪速傳感器線束以及相應制動管路精確銜接.接下來我們說說WABCO 4S/2M ABS體系中的2M.2M指的是兩個操控器.其間一個操控掛車的一軸和二軸,別的一個則操控三軸.

留意事項:

1.安裝ABS操控器的時分應留意操控器接口不得向上安裝,防止洗車的時分車廂內水流入操控器.

2.銜接傳感器和制動管的時分請不要接錯,最佳有專業人士輔導.管路接頭請運用標準件,且確保銜接可靠,防止呈現漏氣等表象.

3.輪速傳感器的線束以及制動管路需求用扎帶捆扎堅固,防止車輛行運用動搖驚動致使線束和管路磨損.

第四步:操控器電源線的銜接

ABS電源線選用的為ISO 7638標準的5芯電源線束,直接安裝即可.

第五步:檢查調試

安裝結束后需求用專用設備銜接掛車ABS操控器確診接口對ABS體系停止檢查,供認安裝精確,方可停止路試.

留意事項:

1.WABCO ABS的檢查調試需求專業軟件及設備,需求專業作業人員來結束.

2.路試的時分請必需選擇平安適合的區域.

最終我們需求留意的是,由于ABS體系在作業的時分是以很快的速度不時調整制動力的,所以有可以會呈現由于頻頻調整制動力致使體系氣壓缺乏的情況,可根據實踐作業選擇加裝或交換大容積貯氣筒,以確保ABS體系正常作業.


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